重慶螺旋鋼管廠?繼續面臨供求嚴重過剩壓力
2019-4-30 10:09:42??????點擊：
今年重慶螺旋鋼管廠資金鏈日趨緊張，特別是一批中小鋼廠壓力頗大，海鑫鋼鐵、西林鋼鐵等一批鋼廠先后因為資金鏈斷裂而停產，此后的西城鋼鐵也因資金鏈問題在坊間傳得沸沸揚揚，使得整個鋼鐵市場人心惶惶，在這批大型民營鋼廠資金問題嚴峻的同時，更是有一大批小鋼廠因為資金問題而破產停產的。除了行業蕭條之外，銀行系統進一步提高鋼企貸款門檻也是重要因素，一大批鋼廠為了維持銀行的信貸規模，也不得保持表面活躍的經營活動，因此，筆者認為，在當前的環境下，想要鋼廠主動減產的可能性不大，更何況當前的噸鋼生產尚有盈利;停的只能是小鋼廠，大中型鋼廠，還在為了各種各樣的苦衷和目的而堅持擴產，調查顯示9月份國內多數大中型鋼廠的排產計劃量均在上升，產量高位運行必然還將保持下去，未來的鋼鐵供應壓力，并不會因為需求的滯后而停滯。繼8月份國內鋼鐵爐料市場全面下跌之后，重慶螺旋鋼管廠原料價格進一步創下新低，普氏62%進口礦價格跌至83.25美元/噸，跌破5年來新低;鋼坯價格下跌至2350元/噸，雖早已跌至成本線以下，但仍沒有見底的跡象;廢鋼、冶金焦總體也還在繼續偏弱運行。加上隨著鋼廠不斷下調出廠價清庫存，鋼企盈利空間正在快速縮水，部分中小鋼廠再次進入虧損階段，處于成本考慮，鋼廠方面在采購鐵礦石等原料時無疑會變得更加的謹慎和壓價。當前國內主要港口鐵礦石庫存仍在1.12億噸以上，雖有小幅下降，但同比去年仍舊高出了近4000萬噸;遠遠高出國內鋼廠粗鋼生產需求增幅。市場雖然已經進入傳統的銷售旺季，但在經濟下行格局下，我國鋼材市場早已脫離了傳統需求淡旺季的變化規律;鋼廠生產持續維持高位，刺激其進一步增產的可能性十分渺小;而從近期BDI海運指數持續上升來看，海外進口量仍在增加，重慶螺旋鋼管廠繼續面臨供求嚴重過剩壓力。
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